Réalisations

‫يقع جسر لعلو في وادي المهرهر، ويبلغ طوله 400 م، ويتميز بعبوره فوق خط السكة الحديدية التقليدي طنجة–ميناء طنجة المتوسط على ارتفاع 40 م. أنجزت SGTM الجسر مع الحفاظ على استمرار حركة القطارات تحته، وذلك باستخدام تقنية التنفيذ بالتدريج من الجانبين (Encorbellement). جرى دفع السطح الخرساني المسبق الإجهاد، الذي يبلغ وزنه ~10,000 طن، من الدعائم النهائية فوق الخط القائم باستخدام نظام من الرافعات المنزلقة على دعامات PTFE، وهي عملية دقيقة نُفذت ليلاً مع ضبط محكم. يرتكز الجسر على 8 أعمدة نحيفة مزودة بدعامات مقاومة للزلازل. شملت الأعمال تسوية طرق الوصول وإنشاء مسارات لرافعات التركيب. اكتمل المشروع في 2014، وضمن استمرارية خط القطار فائق السرعة دون التأثير على استغلال الخط التقليدي.‬