Réalisations

في إطار إنشاء أول خط للقطار فائق السرعة في إفريقيا الرابط بين طنجة والقنيطرة (200 كم)، نفذت SGTM أعمالاً رئيسية على الجزء الشمالي من المشروع، شملت بناء 4 جسور علوية بطول إجمالي 6,586 م في زمن قياسي قدره 3 سنوات. من بين هذه المنشآت جسر الحاشف (3,5 كم) وجسر اللوكوس (2,256 م)، وهما أطول جسرين في المشروع. واجهت الشركة تحديات تقنية كبيرة، منها أساسات عميقة في تربة رطبة (ركائز محفورة حتى 70 م في الحاشف)، وإدارة مخاطر الرياح (سرعات تصل إلى 170 كم/س في موقع الحاشف)، والحفاظ على حركة المرور على منشآت قائمة (مثل جسر لحلو المشيد فوق خط سكك حديدية عامل). اعتمدت SGTM تقنيات مبتكرة لإطلاق الجسور الطويلة (جسر لحلو بطول 400 م تم تركيبه دون توقف حركة القطارات) واستخدمت معدات رفع استثنائية. رغم هذه التحديات، تم تسليم الأعمال وفق معايير الـ LGV (سرعة 320 كم/س) وساهمت في دخول أول قطار فائق السرعة إفريقي الخدمة نهاية 2018.